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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%b体育官网入口在线,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🎈(撰稿:印欢功)

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    • 容勇宽🐱LV5六年级
      2楼
      为何普通话以北京话为基础?与粤语、闽语等相比谁更接近古汉语?⚅
      2024/06/29   来自马鞍山
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    • 🏠管时生LV9大学四年级
      3楼
      普京:自相残杀并导致社会分裂是俄罗斯的敌人想要的结果🗓
      2024/06/29   来自衡阳
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    • 谢子育👒LV1幼儿园
      4楼
      长途订单占比超65%春节文旅门票玩乐均价翻番|消费跃龙门❣
      2024/06/29   来自邵阳
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    • 司空兴发LV6大学三年级
      5楼
      广州展导览册🚙
      2024/06/29   来自遵义
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    • 翁爱姬⏭😇LV4大学三年级
      6楼
      坚持金融服务实体经济的根本宗旨📗
      2024/06/29   来自珠海
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    • 申志姬LV7大学四年级
      7楼
      从“民生清单”看体彩“公益答卷”☦
      2024/06/29   来自鄂州
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